PONTI

Lavori di ristrutturazione del vecchio ponte ferroviario sito in Austria-Fieberbrunn. Il versatile ponteggio universale è stato utilizzato per il montaggio dei ponteggi di lavoro. Inoltre, è stato possibile montare un tunnel di protezione per il percorso stradale, per proteggere i veicoli in transito dalla possibile caduta di materiale dall’alto.

È stato utilizzato il ponteggio Universale, ideale per questo scopo grazie alla sua versatilità. Il materiale è stato sollevato dalla strada al suolo per mezzo di un argano. A causa della difficile accessibilità del terreno, il lavoro è stato difficile e ha richiesto un notevole sforzo.

Realizzazione di una piattaforma universale mediante un sistema di travi reticolari per il risanamento della struttura in calcestruzzo del ponte stradale di Bolzano/Cardano.

Impalcatura installata per la ristrutturazione dei pilastri del viadotto Fausto Bisantis ("Ponte Morandi") a Catanzaro.

I lavori di risanamento del corpo del ponte della A22 sono stati eseguiti installando il ponteggio universale Layher e utilizzandolo come sistema sospeso, dotato di podi calpestabili; come dispositivo di protezione è stata impiegata una rete anticaduta.

Per gli interventi a questa struttura il ponteggio universale Layher è stato sfruttato come sistema sospeso; l’ancoraggio all’impalcatura è stato realizzato direttamente al corpo del ponte con speciali piastre e viti in acciaio.

Per Trenitalia, su un tratto ferroviario, sono stati montati sei ponti al fine di consolidare la struttura in acciaio. In alcune sezioni, è stato installato un sistema di binari che ha consentito di non attrezzare l’intero ponte.